02 Aralık 2020
Haber
Yavaş geri dönüş süreleri
nedeniyle
konteyner
kıtlığı daha da arttı
Fraunhofer Denizcilik Lojistiği ve Hizmetleri Merkezi ve konteyner
yeniden
konumlandırma hizmeti Container xChange'de yapılan bir çalışmada, yüksek talep
seviyelerine rağmen ekipmanın ortalama 45 gün boş kaldığı görüldü.
Çin ve ABD gibi konteyner bulunabilirliğinin düşük olduğu bölgelerde ortalama
sırasıyla 61 gün ve 66 güne yükseldi.
Container xChange, "Çin'deki konteyner mevcudiyeti hala rekor düşük
seviyedeyken,
ABD limanları Asya'dan gelen nakliye konteyneri artışıyla boğulmuş durumda ve
ürün
perakendecileri tatiller için raflara çıkmaya istekli," dedi.
Asya limanlarında bulunan boş konteyner sayısı, daha fazla konteyner ABD'ye
geldikçe
düştü. Aşırı yüklenen ABD limanları, konteynır geri dönüş süresini yavaşlatarak
sorunu daha da kötüleştirerek fiyatların yükselmesine ve ABD'li ithalatçılar
için
daha fazla gecikmeye neden oldu.
"Çin'den ABD'nin batı sahiline konteyner nakliye maliyetleri, Mayıs sonunda feu
başına 1.648 $ 'dan Eylül ortasına kadar feu başına 3.850 $' a yükseldi," dedi.
"Aynı dönemde, Container xChange Index tarafından ölçülen Asya'daki konteyner
bulunabilirliği, Eylül 2019'dan yaklaşık% 50 daha düşük,% 37 düşüşle 0,17'lik
ciddi
bir kıtlığa düştü."
Çinli düzenleyicilerin transpasifik ticarette navlun oranlarını yükseltmekten
kaçınmak için lobi çabaları ABD'ye oranlara bir sınır koydu, ancak ekipman
sıkıntısının devam etmesi diğer ticaretlerde oranların artmasına neden oldu .
BIMCO , Ekim ayında Los Angeles'tan 325.980 rekor boş konteynerin sevk
edildiğini
bildirdi .
Taşıyıcılar, güçlü ana taşıyıcı navlun oranlarından yararlanmak için
ihracat
konteynırlarının gönderilmesi yerine hızlı bir şekilde boşların geri
dönüşüne
öncelik verdiğinden, ABD ihracatçıları için bu da sorunlara neden
oluyordu.
Ancak bu güçlü oranlar diğer işlemlere de sızıyor.
Container xChange, “Daha karlı transpasifik şerit için boş
konteynerlere öncelik
verildiğinden, diğer şeritlerde daha az konteyner mevcut” dedi. "Bu
kapasite
sıkıntısı, Kasım ayında% 30 artışla Asya'dan Kuzey Avrupa'ya
oranların yıllık% 86
artışla feu başına 2.772 $ 'a yükselmesine katkıda bulundu."